固体锻造 对结构简单的卡车铝轮毂，我们可以用固体锻造的工艺生产。
先铸后锻 对于越来越精美的轿车与摩托车轮毂，单一的固体锻造很难生产出来的。这就需要采用“先铸后锻”，先用传统的工艺如低压铸造、重力铸造、金属模铸造等工艺生产出基本形状的毛坯，然后再换到锻压机床上进行精锻。对于大部分结构很复杂外观很精美的轮毂，都可用这种工艺方式生产出来。
连铸连锻 用“连铸连锻”工艺可以生产出结构比“先铸后锻”更复杂，图案更精美的锻态轮毂。综合机械性能比铸态轮毂高一个档次，其辐条会更简结精细，更有仙骨般美感。
